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新能源汽车迎来220亿“补贴”比克电池:用高能芯为产业护航——人民政协网

2019年10月22日 20:50来源:未知手机版

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近日,工信部发布《关于2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核情况的公示》。根据《公示》,2017年共有207409辆新能源车通过审核,将能拿到总计220.27亿元的新能源补贴,堪称是新能源车企的一份“厚礼”。

可以看到,在新能源汽车补贴标准不断提高的背景下,新能源汽车的质量也有了较大的提升,获得补助资金的比例从2016年的15%提升到了2017年的26.6%。与此同时,平均下来每辆新能源汽车的补助资金出现明显下滑,从2016年的约13.39万元下降为2017年的10.62万元,下降幅度达到20.69%。

业内指出,现在新能源行业的督查力度更加严格,包括补贴核查与技术条件等。随着新能源补贴的逐步下滑,到2020年新能源汽车补贴计划全面退坡,新能源行业正在从政策推动转向市场推动的方向。面对这一趋势,新能源车企在未来发展中,必须将关注点从补贴切换到产品上,推出更加符合市场需求的产品,才能在激烈的竞争中存活发展。

市场调查显示,对于新能源汽车消费者而言,补贴退坡对购买欲望的影响不大,里程焦虑也随着续航能力的提升有所缓解,但对安全的焦虑在逐渐上升,甚至成为是否选择新能源汽车的决定性因素。这一背景下,装载优质可靠的电池成为新能源汽车的关键竞争力所在。凭借十数年来在锂电行业的精耕细作,对品质的不懈追求,国内锂电领航企业比克电池越发受到业界青睐,众多品牌车企和造车新势力纷纷选择比克高能电芯为其新能源汽车保驾护航。

据了解,自进入锂电行业以来,比克电池一直进行高投入高研发,坚持发展企业自主核心技术,在确保安全的前提下,追求能量密度的持续提升,引领了国内三元锂电行业新标准。目前,比克电池是国内唯一实现批量供货高镍811材料体系电池的企业,2015年,比克电池2.75Ah电芯产品达成量产,成为中国首个高镍路线的动力电池,也是第一个在中国通过整包热失稳检测的产品。

“比克高镍811电芯采用释压均匀的对称式结构、避免热失稳的安全阀,可以确保电池在极端过热及滥用情况下,及时有效进行热释放。”比克电池电芯研究院院长林建博士表示,“这样即使整车发生安全问题,电池模组内任何单一电芯发生热失稳,电池包或模组仍能继续工作。”此外,比克电池还设有专门的电解液研发团队,对各类添加剂进行深入的研究,并将这些成果应用于高容量高镍和硅合金电池体系中,实现安全与效能的双保险。

据悉,比克电池将持续致力于打造0电池安全事故的锂电领先企业,坚持高投入高研发,各环节把关安全品质,保障整车用电安全,用源源不断的安全动力,为新能源产业保驾护航。



编辑:董雨吉

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