位置:中国节能网 > 新能源 > 正文 >

*ST猛狮:“摩托车电池出口大佬”转型造新能源汽车折戟 会被暂停上市吗?

2019年10月20日 13:02来源:未知手机版

房东妹子青春期,小丸子墙纸,奔驰mb100商务车

原标题:*ST猛狮:“摩托车电池出口大佬”转型造新能源汽车折戟 会被暂停上市吗?

特约撰稿 高沛通 本报记者 赵毅 深圳报道

留给*ST猛狮(002684.SZ)的时间不多了。10月15日,*ST猛狮发布前三季度业绩预告称,前三季度归母净利润预亏7.16亿~7.50亿元。对于净利润已连亏两年,净资产沦为负值的*ST猛狮来说,若第四季度仍不能扭转“亏势”,迎接它的将是“暂停上市”。

这个曾经的“摩托车电池出口大佬”,在布局新能源汽车等领域试图“全面战略转型”之后,如今面临的状况难言乐观,甚至已开始将新能源汽车业务部分剥离。《中国经营报》记者梳理发现,截至9月11日,*ST猛狮及子公司到期未偿还的融资债务已增长至28.75亿元。而据2019年半年报,其货币现金则仅为1.01亿元,净资产沦为负值。

面对如此糟糕的现状,如何“自救”?这是摆在*ST猛狮面前的一个问题。记者注意到,自2018年下半年起,*ST猛狮便开始筹划重大资产重组、引进战略投资者、剥离部分非核心产业减轻债务压力,并称“积极协调各债权人,制定合理的债务偿还方案,缓解眼前债务压力”,“请求相关政府金融工作部门帮助,协调公司在本地的相关融资银行到期借款的续展事宜”。

那么截至当前各项进展如何?为何2019年前三季度与第三季度亏幅同比扩大?是经营情况持续恶化的迹象还是有其他原因?为何近期其债务新增速度甚至快于其还款进度、控股股东股权遭司法轮候冻结?重大资产重组当前进展如何?10月18日,*ST猛狮方面就相关问题逐一回复《中国经营报》记者。*ST猛狮方面表示,对于亏幅扩大的原因,是公司经营受资金状况影响,且逾期债务暂未解决,相关计提罚息违约金数额较大。另外,其外部债务重组已取得较实质进展,预计可处理债务本金约16亿元,公司向相关政府部门申请的纾困资金目前未有明确进展,纾困资金暂未落地。对于自身的经营前景,*ST猛狮方面称“有信心”。

第三季度亏幅扩大 已资不抵债

10月15日,*ST猛狮发布前三季度业绩预告显示,其前三季度归母净利润预亏7.16亿~7.50亿元,相比去年同期亏损5.87亿元的亏幅扩大,第三季度业绩预亏2.86亿~3.21亿元,相比去年同期亏损2.79亿元的亏幅扩大。

对于亏幅扩大的原因,*ST猛狮方面回复称,公司各板块的经营规模及相关业务的开展均受制于资金状况,且由于公司逾期债务问题暂未能解决,按原合同计提相关罚息违约金数额较大,导致整体亏损比上年同期上升。

据*ST猛狮公司官网显示,*ST猛狮成立于2001年,由汕头市沪美蓄电池有限公司发起设立。天眼查资料显示,*ST猛狮控股股东为汕头市澄海区沪美蓄电池有限公司,法定代表人、董事长、总经理均为陈乐伍,同时陈乐伍代任董秘一职,实际控制人为陈乐伍、陈乐强、陈银卿、陈再喜,四人分别持股比例为22.24%、9.40%、7.45%、0.26%,员工人数2747人。

按相关规定,对于净利润连亏两年且净资产为负的*ST猛狮,如果2019年度净利润继续亏损,或经审计的净资产继续为负值,其将自2019年年度报告公告之日起暂停上市。虽然从2018年下半年开始,*ST猛狮便通过筹划重大资产重组、与债权人和部分借款银行协调等方式“自救”,但从当前来看,*ST猛狮面对的现状并不乐观。

9月16日,*ST猛狮发布《关于新增债务逾期的公告》。其中显示,截至2019年6月30日,其到期未偿还的融资债务约287025.81万元,截至2019年9月11日,上述债务已偿还2880.83万元。同时,截至2019年9月11日,公司及各子公司新增逾期债务金额约为3378.66万元,为融资利息、融资租赁、各期到期未还租金。这也就意味着,截至9月11日,*ST猛狮到期未偿还的融资债务增长至28.75亿元,而6月30日至9月11日期间,其还款的速度还没有跟上融资利息等债务增加的速度。另据*ST猛狮半年报,截至2019年6月30日,*ST猛狮货币资金为1.01亿元,远远低于其到期未偿还的债务规模。

本文地址:http://www.jienengcc.cn/xinnenyuan/142757.html 转载请注明出处!

今日热点资讯