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19款路虎揽胜行政3.0T柴油HSE实拍感受

2019年10月22日 20:48来源:未知手机版

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得益于国家的政策扶持,越来越多的汽车消费者开始了解平行进口车这一新生事物。相对普通中规车,欧规路虎揽胜性价比非常高。在外观细节内饰舒适性以及动力表现方面,到底如何?我们实地体验一次。

金秋十月天津港汽车人张杨为您解析精准行情配置揽胜行政 19款 3.0 柴油HSE 配置:莫尔济纳顶棚手势控制、20轮、滑动全景天窗、全地形控制、二代地形、电吸门、前座椅加热电动带记忆、冰箱、全尺寸备胎、真皮方向盘、个性化氛围灯、自动调节远近光大灯、LED大灯日行灯、离子空气净化、CD/DVD播放器

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>揽胜(参数|图片)行政 19款 3.0 柴油 HSE 驾驶席令人向往,它不仅代表更高享受,更加代表更高身份。全系标配的交叉连接电子空气悬挂系统,可轻松应对各种车辆负荷并能与自适应动态系统配合工作。路虎揽胜创世加长版选材是其优势所在,呈现的内饰风格优雅精致,而选配的后排双座行政座椅则带来更为至臻的乘坐享受。

>配置参数 级别:中大型SUV 发动机:3.0T 欧规:340匹马力 美规:380匹马力 最大功率:250 最大扭矩:450 油箱容积:105升 V6发动机 变速箱:8档手自一体 最高车速:225 百公里加速:5.4秒进气形式:机械增压 标轴:长4999mm 宽2073mm 高1835mm 轴距:2922mm 百公里耗油:13.1 加长:长5199mm 宽2073mm 高1840mm 轴距:3122mm 操控配置 ABS防抱死系统,制动力分配(EBD/CBC等),刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)车身稳定系统(ESC/ESP/DSC等)上坡辅助,自动泊车,陡坡缓降,可变悬架空气悬架,路虎三级底盘升降

>路虎揽胜行政3.0搭载机器增压直喷发动机,8挡手自一体变速箱采纳旋钮式操纵,升挡对比踊跃,且平顺性卓越。最大功率:380马力(250千瓦)/6500rpm,最大扭矩:450牛·米/3500-5000rpm。路虎揽胜行政加快进程当中除了策念头的声音和推背感,几近没有过剩感觉地到达了100公里/时。

>揽胜行政 19款 3.0 汽油 HSE 方向盘也非常的现代,实木与真皮的材质,也让奢华感升温不少,上面有音响,蓝牙的控制区和自适应巡航,方向盘加热控制区,操作非常方便。内饰均采用精心设计及精湛工艺,并选用最为顶级的皮革及材质,仪表板、手套箱盖、中央通风口四周、车门内饰板和方向盘后均采用全真皮包裹,甚至驾驶者的膝部气囊的外层也同样采用了真皮装饰。

>2019款路虎揽胜行政版3.0TV6发动机,8速手自一体变速箱,车身尺寸4999*1983*1867mm,最高车速280,百公里加速6.5s,综合油耗10L,轴距2922mm,油箱容积105L,最大功率250,最大功率转速6500,最大扭矩450,最大扭矩转速3500-5000,新车采用非常炫目的隐藏式换挡杆,在发动机启动后,换挡旋钮可自动升起。路虎揽胜行政新车诞生以来,以其恶劣路况的高通过性、耐用性、可靠性,被誉为顶级四驱之王,深获人们信赖。匹配8速手自一体变速箱,以及全时四驱。


总体而言:欧规路虎揽胜配置明显高于中规版,折算成价格有更高的性价比优势。售后及保养可以覆盖全国,实现全国联保且无区域限制。大大提升了平行进口车欧规路虎揽胜的市场竞争力。

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